BMW-Navi in der Zentralverriegelung der R1200RT LC und der R1250RT

 

 

Wird die RT mit der Sonderausstattung Zentralverriegelung (380 €) [auch enthalten im "Comfort-Paket" (860 €)] geordert, so ist ärgerlicherweise das Navi nicht in der ZV integriert.

Heißt: Auch bei kleinen Pausen Navi raus aus der Halterung und irgendwo diebstahl-geschützt verstauen, da es sich mit einem Handgriff blitzschnell entnehmen lässt.

Deutlich komfortabler ist dies, wenn das Navi in der ZV integriert wird. Eine einbaufer-tige Lösung - die auch ich im Einsatz habe - bietet die Firma "Oldtimers" aus Slovenien an.

Und keine Angst vor dem slovenischen Lieferanten: Er hat seine Lieferzuverlässigkeit schon zig Mal unter Beweis gestellt.

Foto: Oldtimers.si
Foto: Oldtimers.si

Die Verriegelungs-"Nase" verhindert, dass im Zustand "ZV gesperrt", die Entriegelungs-taste betätigt und das Navi entnommen werden kann.

Foto: Oldtimers.si
Foto: Oldtimers.si

 

Geliefert wird ein ZV-Modul nebst steckerfertigem "plug&play"-Kabel

Einbauanleitung
Mitgeliefert wird auch eine bebilderte und nachvollziehbare Einbauanleitung
4-Einbauanleitung NaviLock.pdf
Adobe Acrobat Dokument 3.5 MB

In meinem Motorrad ist noch die ältere Version des ZV-Moduls mit Verriegelungs-"Dorn" anstelle der jetzigen Verriegelungs-"Nase" und Anschlusskabel mit offenen Enden verbaut.

Heißt: Ich musste noch ein Y-Kabel für den Stromschluss herstellen und dies mit dem Kabel des Moduls verbinden.

Der Einbauvorgang selbst, ist überschaubar:

  • Windschild ab,
  • rechte obere Seitenverkleidung ab,
  • obere Armaturenverkleidung ab,
  • darin ZV-Modul verschrauben,
  • Kabel bis zum Stecker des rechten Staufachs durchschieben und Stecker verbinden,
  • Zusammenbau der Verkleidung - fertig.
ZV-Modul in oberer Armaturenverkleidung verschraubt
ZV-Modul in oberer Armaturenverkleidung verschraubt

Dazu gibt es auch ein gutes Video von "Oldtimers" auf YouTube.

 

 

Aufwand (für die Fertiglösung von "Oldtimers"):

Kosten: ca. 150 €, incl. Versand

Zeit: ca. 1 Std

 

 

Bastelgeschickte Fahrer, die in der Lage sind einen entsprechenden Haltewinkel selbst zu fertigen, können die Lösung mit BMW-Teilen nachbauen. Erforderlich:

BMW - Reparaturstecker/-buchse
BMW - Reparaturstecker/-buchse
  • der Haltewinkel,
  • Stellantrieb ET-Nr. 67118529514
  • 2 x 2-poliger Reparaturstecker ET-Nr. 83300402342 (sind inkl. Stoßverbinder und Schrumpschlauch)
  • 1 x 2-polige Reparaturbuchse ET-Nr.  83300402344 (ist inkl. Stoßverbinder und Schrumpfschlauch)
  • ca. 1 m Kabel 1,0 bis 1,5 qmm - braun
  • ca. 1 m Kabel 1,0 bis 1,5 qmm - blau

Viel Erfolg !

 

 

 

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Dez. 2011